Blog Xuất Nhập Khẩu - Page 2 of 24 - Blog về Logistics và Xuất Nhập Khẩu

Điều kiện FAS là gì ?

  FAS (tên cảng xếp hàng quy định), là một điều kiện trong Incoterms. Điều kiện này chỉ áp dụng với vận tải biển hoặc vận tải đường thủy nội địa. FAS (Free along side) “Giao dọc mạn tàu” có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dọc mạn con tàu do […]

Đọc tiếp

Vận tải đa phương thức là gì?

  Khái niệm về vận tải đa phương thức đã được ra đời trong một hội nghị của Liên hiệp quốc họp tại Geneva vào ngày 24/8/1980. Hội nghĩ này đã thông qua công ước của Liên hợp quốc về vận tải hàng hóa đa phương thức quốc tế (UN Convention on the International Multimodal Transport […]

Đọc tiếp

Doanh nghiệp chế xuất là gì ?

  Doanh nghiệp chế xuất là  doanh nghiệp chuyên sản xuất hàng xuất khẩu, thực hiện các dịch vụ cho sản xuất hàng xuất khẩu và hoạt động xuất khẩu được thành lập và hoạt động theo quy định của Chính phủ về doanh nghiệp chế xuất. Quan hệ trao đổi hàng hóa giữa các doanh nghiệp chế […]

Đọc tiếp

Điều kiện CPT là gì ?

  CPT (CARRIAGE PAID TO) – CƯỚC PHÍ TRẢ TỚI CPT (nơi đến quy định) Cước trả tới điểm đến là cụm từ dịch từ thuật ngữ Carriage Paid To (viết tắt CPT). Đây là một điều kiện của Incoterm. Nó có thể sử dụng trong mọi phương thức vận tải, bao gồm cả vận tải […]

Đọc tiếp

DEM là gì? DET là gì?

  Phí lưu container tại bãi của cảng (DEMURRAGE) – gọi tắt là DEM; Phí lưu container tại kho riêng của khách (DETENTION) – gọi tắt là DET; Phí lưu bãi của cảng (STORAGE)   DEM là thời hạn được phép lưu container tại bãi (tại cảng) miễn phí mà hãng tàu không thu phí […]

Đọc tiếp